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■昨日，葉培建在講座上展示他手機上剛剛接收到的圖像，一張關於我國空間二胎探測儀探測到地球周圍電離層的圖像。通訊員圖
■"嫦娥三蒸烤箱號"是葉培建的"第三個孩子"。新華社發
　　“支票貼現嫦娥之父”、中國科學院院士葉培建給廣州學子講課時信心滿滿：
　　新快報訊“嫦娥三號”攜“玉兔號”月球車首次實現中國的月球軟著陸和月面巡視勘察，振奮人心。昨澎湖民宿日，在由羊城晚報社、廣州市科技和信息化局、廣東科學中心等主辦的科普講座“珠江科學大講堂”上，“嫦娥之父”、中國科學院院士葉培建給華師附中學生上了一堂生動的“中國的月球探測與深空探測”課。
　　針對關鍵字行銷有傳聞稱中國將取消載人登月計劃，他表示：“目前我國沒有任何載人登月的計劃，因此沒有這個計劃取消之說。”
　　■新快報記者 唐星 通訊員 吳晶平
　　嫦娥三號下月“大考”
　　“‘嫦娥三號’到目前為止表現非常好，也超出了我們這些設計者本身所預想的結果。”昨日，葉培建介紹，到目前“嫦娥三號”闖過了很多難關，但下月初才是“嫦娥三號”真正經歷大考的時候。
　　葉培建解釋，月球繞著地球轉一圈是28天，因此月球的一天是地球的28天，月球的一個白天是地球的14天，月球的一個晚上也是地球的14天。
　　“12月25日要進入月夜，月球上不見太陽，溫度為攝氏零下170度，月球車發不了電，要凍死了。因此我們會把月球車設置為冬眠狀態，就是不幹活，睡覺了。”
　　“到下個月初時，當太陽再升起來的時候，能不能把月球車叫醒是個難題。”葉培建說，為此設置了一個喚醒電路，“說太陽起來了，你要起來工作了，要發電了”，但能不能喚醒還有待事實證明。
　　明年發射“嫦娥五號”
　　“明年大家會看到一個航天新的成果，叫‘嫦娥五號’。”葉培建透露，“不過在‘嫦娥五號’發射之前要先發射它的試驗器，以增強工程的可靠性，將試驗器發射到月球但不落月，繞過月球走一個自然返回的軌道，明年大家可以看到它繞過月亮再飛回中國。”
　　葉培建介紹，“嫦娥五號”和“嫦娥三號”相比又有一個很大的跨越，“嫦娥五號”由4個機器組成，著陸器、上升器、軌道器、返回器，加起來很重，現在全部的所有發射場都發射不了了，必須要到新建的海南發射場發射，還要用新研製的長征五號發射。
　　少了嫦娥四號？
　　“‘嫦娥四號’的作用暫時還沒確定，但或許有以下可能：比如可以把‘嫦娥四號’還落月球，但是落不同的地點，裝一些不同的科學儀器，做一些不同的事情。”葉培建說。
　　而且可以吸引一些外國科學家，把他們的科學儀器裝上來。也可以考慮把“嫦娥四號”改成其它的飛行器，去探探其它的星，也可以把嫦娥四號的著陸器落到月球上，把月球部分做成一個軌道器留在月球上等。
　　正研究載人登月關鍵技術
　　“目前我國沒有任何載人登月的計劃，因此也就沒有這幾天網上流傳的‘取消載人登月計劃’的無稽之談，沒有這個計劃就沒有取消。”在講座現場，葉培建闢謠道。
　　葉培建強調，“人類要征服太空首先要去月球，美國人去過了，中國人一定要去，中國人也一定能夠去”。
　　“一個國家有沒有載人登月的計劃要看國家的實力、國家綜合發展的需要，隨著國家經濟能力的發展和科學技術的進步，我認為中國遲早是要搞載人登月的。”葉培建進一步透露，航天白皮書是五年出一次，最近一版的航天白皮書已經披露“中國已經開始了載人登月的關鍵技術研究”。
　　“我希望我在有生之年能夠看到中國有人登上月球。”葉培建說。
　　嫦娥三號的那些事兒
　　1
　　發射太準為試發動機故意走偏“嫦娥三號”上天以後，由於從未真正用過它的發動機，所以想在飛行途中試一試它的發動機，不要等到落地時才發現有問題。
　　沒想到火箭發射得太準了，不需要用到發動機來修正，為此讓“嫦娥三號”故意走偏，走偏了之後，先彎過去再回來，利用這個時間把發動機運行一段時間。
　　2
　　降落精準偏差最大僅1.2米葉培建介紹，“嫦娥三號”最難點是在於降落。“‘嫦娥三號’落下來以後，大概有3分鐘的時間，我們再近看各種數據，因為不單要落下來，方向要對，姿態要對，一切都很正常，我們落下來的最大偏差是1.2米，非常之準。”
　　3
　　從長白山運火山灰模擬月球環境
　　葉培建還道出了研發團隊的艱辛。他說，光做“嫦娥三號”降落的實驗就做了200多次，專門在北京郊區建了一個大架子，稱為北京南郊的埃菲爾鐵塔，高80米、長100米、寬100米，是個方架子，要把著陸器用驅動系統吊起來，產生5/6的拉力拉住它。
　　他們在航天城建了一個很大的“月球場”，在長白山上運了很多火山灰，模擬月球環境讓嫦娥三號在上面走。
　　4
　　嫦娥三號團隊里女性多
　　“我們‘嫦娥隊伍’有一個很大的特點，‘嫦娥’多，‘嫦娥三號’團隊裡面有三個女副總。”葉培建在回答一位女生提問時提到。
　　人物簡介
　　葉培建中國科學院院士、空間飛行器及信息處理專家。曾任中國空間技術研究院院長助理、計算機總師、傳輸型對地觀測衛星總設計師兼總指揮、對地觀測衛星首席專家、“嫦娥一號”衛星總設計師兼總指揮。現任航天科技集團公司科技委顧問，航天科技集團公司“嫦娥三號”探測器系統首席科學家，“嫦娥五號”總設計師、總指揮顧問，空間科學與深空探測首席專家。
　　“一個國家有沒有載人登月的計劃要看國家的實力、國家綜合發展的需要，隨著國家經濟能力的發展和科學技術的進步，我認為中國遲早是要搞載人登月的。我希望我在有生之年能夠看到中國有人登上月球。”——葉培建
　　院士問答
　　1
　　美國“旅行者號”已走出太陽系？
　　葉培建：我在這闢個謠，前段時間新聞媒體說美國的“旅行者號”已經走出太陽系了，這個說法是不對的，它是走不出太陽系的，一萬年也走不出，它只不過是走到了太陽風暴很弱的地方。因為光都要走4.2億年，“旅行者號”才走了三十幾年，怎麼可能走出太陽系，這個說法是不科學的。
　　2
　　我國什麼時候
　　能有空間站？
　　葉培建：下一步還要發展我們的空間站，我相信到2020年我國有一個空間站在天上。先發射一個核心艙，宇航員可以在裡面生活、工作，然後還有一個接口，然後我們可以把實驗艙一、實驗艙二這麼對接，形成一個龐大的空間站整體。到那個時候我們不但有了空間站，還可以送宇航員上去，接宇航員回來，還可以送吃的、喝的。
　　現在有一個國際空間站，按照原定的計劃，再過兩年就退役了，到了2020年在茫茫宇宙中可能只有中國有一個空間站，所以有些國家很著急，他們想延長空間站的壽命，我想也是一個好事，有兩家空間站至少不那麼孤獨。
　　3
　　今年我國會進行
　　火星探測？
　　葉培建：我很遺憾中國在今年沒有實現火星探測，如果按照科學家當時的想法，印度人今年進行了火星探測，中國人完全也可以。不過，國家考慮到方方面面，目前沒有這方面的計劃，但我們正在做這方面的準備。　　（原標題：中國遲早是要搞載人登月的）